Chłodnia vs izoterma – jaka jest różnica i co wybrać?

Chłodnia i izoterma na pierwszy rzut oka wyglądają niemal identycznie. Największe różnice wychodzą zwykle dopiero podczas transportu — najczęściej wtedy, gdy towar stoi na rozładunku w środku lata albo samochód obsługuje kilka punktów dostawy pod rząd.

I właśnie w takich sytuacjach okazuje się, że źle dobrana zabudowa może oznaczać nie tylko problemy z utrzymaniem temperatury, ale również opóźnienia, reklamacje i dodatkowe koszty po stronie klienta.

Izoterma nie chłodzi towaru

To jedna z najczęściej mylonych kwestii.

Izoterma posiada izolowane ściany, dach i podłogę, dzięki czemu ogranicza nagrzewanie albo wychładzanie wnętrza. Sama zabudowa nie obniża jednak temperatury. Jej zadaniem jest utrzymanie parametrów, które ładunek miał już wcześniej.

Dlatego transport izotermą dobrze sprawdza się przy krótszych trasach oraz przewozie produktów, które nie wymagają stałego chłodzenia przez cały czas przejazdu.

Dotyczy to m.in.:

♦ części produktów spożywczych,
♦ napojów,
♦ wyrobów cukierniczych,
♦ produktów przewożonych między magazynami na krótszych dystansach.

Problemy zaczynają się zwykle wtedy, gdy trasa trwa dłużej niż zakładano albo samochód przez dłuższy czas stoi na rozładunku z otwartą przestrzenią ładunkową.

Latem temperatura wewnątrz zabudowy potrafi zmieniać się bardzo szybko.

Kiedy sama izoterma przestaje wystarczać

Chłodnia działa inaczej, ponieważ wyposażona jest w agregat chłodniczy aktywnie utrzymujący określoną temperaturę wewnątrz przestrzeni ładunkowej.

Dlatego chłodnie najczęściej wykorzystywane są przy przewozie:

♦ mięsa,
♦ nabiału,
♦ mrożonek,
♦ farmaceutyków,
♦ produktów świeżych wymagających stabilnych warunków przewozu.

Różnica szczególnie widoczna jest przy trasach międzynarodowych albo dostawach realizowanych do kilku odbiorców, gdzie przestrzeń ładunkowa bywa wielokrotnie otwierana podczas kolejnych rozładunków.

Przy części przewozów problemem potrafi być nawet czas oczekiwania pod magazynem albo długość postoju na rampie.

Dlaczego dobór zabudowy ma tak duże znaczenie

Błędny wybór między chłodnią a izotermą zwykle nie powoduje problemów od razu. Najczęściej wychodzą one dopiero podczas dłuższych tras albo przy zmianie warunków przewozu.

W praktyce o bezpieczeństwie takiej dostawy często decydują liczba punktów rozładunku, długość trasy, temperatura zewnętrzna oraz częstotliwość otwierania zabudowy i czas oczekiwania na rozładunek.

Dlatego przy planowaniu takich dostaw pod uwagę brany jest nie tylko sam rodzaj towaru, ale również sposób realizacji całego przewozu.

W iCaro Logistics przy organizacji takich przewozów analizowane są m.in. długość trasy, liczba punktów rozładunku, czas oczekiwania pod magazynami oraz sposób realizacji dostawy. W praktyce to właśnie te elementy najczęściej decydują o tym, czy wystarczająca będzie izoterma, czy konieczne pozostaje wykorzystanie chłodni z agregatem.

Przy bardziej wymagających przewozach chłodniczych liczy się również możliwość szybkiej reakcji na opóźnienia, zmiany harmonogramu albo wydłużony czas rozładunku. Dzięki temu łatwiej ograniczyć ryzyko problemów z utrzymaniem temperatury oraz uniknąć strat związanych z uszkodzeniem lub reklamacją towaru.

Co wybrać — chłodnię czy izotermę?

Nie każdy transport wymaga chłodni z agregatem. W wielu przypadkach dobrze dobrana izoterma okazuje się wystarczająca i pozwala ograniczyć koszty przewozu.

Jeśli jednak transport obejmuje dłuższe trasy, kilka punktów dostawy albo towary szczególnie wrażliwe na zmianę temperatury, chłodnia zwykle pozostaje bezpieczniejszym rozwiązaniem.

I właśnie tutaj najczęściej pojawia się największa różnica między chłodnią a izotermą — nie w samej zabudowie, ale w możliwości utrzymania odpowiednich warunków transportu podczas całej dostawy.

Najwięcej problemów pojawia się zwykle dopiero w trasie: podczas rozładunku, postoju pod magazynem albo przy kilku dostawach realizowanych jedna po drugiej. Dlatego przed organizacją przewozu warto przeanalizować nie tylko sam towar, ale również długość trasy, liczbę rozładunków i sposób realizacji całej dostawy.