Transport kolejowy nie tylko dla masówki – jakie towary opłaca się przewozić koleją?

Gdy mowa o transporcie kolejowym, wiele osób wyobraża sobie długie składy przewożące węgiel, kruszywa lub zboże. Takie towary określane są mianem ładunków masowych i rzeczywiście od lat należą do najczęściej przewożonych koleją. Nie oznacza to jednak, że kolej sprawdza się wyłącznie w takim zastosowaniu.

Rozwój terminali przeładunkowych oraz transportu intermodalnego sprawił, że kolej coraz częściej obsługuje również przewozy kontenerowe. Dzięki temu na tory trafiają nie tylko surowce i materiały budowlane, ale także towary przemysłowe, komponenty produkcyjne czy produkty importowane i eksportowane.

Jakie ładunki najlepiej wykorzystują możliwości, jakie oferuje transport kolejowy?

Duże i ciężkie ładunki nadal należą do najmocniejszych stron kolei

Nie bez powodu kolej od lat odgrywa ważną rolę w przewozie surowców i materiałów budowlanych. Przy dużych wolumenach i dłuższych trasach pozwala sprawnie przemieszczać znaczne ilości towaru.

Do grupy ładunków często transportowanych koleją należą między innymi:

♦ stal i wyroby hutnicze,
♦ cement,
♦ kruszywa,
♦ drewno,
♦ nawozy,
♦ prefabrykaty budowlane.

Znaczenie ma tutaj nie tylko masa ładunku, ale również możliwość przewiezienia dużej ilości towaru podczas jednego transportu.

Kolej najlepiej wykorzystuje swój potencjał przy regularnych wysyłkach

O wyborze środka transportu nie decyduje wyłącznie rodzaj towaru. Równie ważne są częstotliwość wysyłek oraz wielkość dostaw.

Kolej dobrze sprawdza się tam, gdzie wysyłki odbywają się regularnie, a kierunki dostaw pozostają powtarzalne. Dotyczy to między innymi zakładów produkcyjnych, firm przemysłowych oraz przedsiębiorstw obsługujących stałe kontrakty.

Dobrym przykładem są przedsiębiorstwa obsługujące stałe sieci dystrybucji lub regularnie zaopatrujące te same magazyny i centra logistyczne.

W praktyce ten sam towar może być dostarczany na różne sposoby. Wybór zależy przede wszystkim od wielkości wysyłki, częstotliwości dostaw oraz przebiegu trasy. Takie podejście stosowane jest również w iCaro Logistics, gdzie sposób transportu dobierany jest do specyfiki konkretnego zlecenia.

To właśnie dlatego kolej często znajduje zastosowanie w obsłudze stałych przepływów towarów pomiędzy zakładami produkcyjnymi, magazynami i centrami dystrybucyjnymi.

Kontenery otworzyły kolei nowe możliwości

Współczesny kolejowy transport towarowy obejmuje znacznie więcej niż przewóz surowców masowych. Coraz większą rolę odgrywają przewozy kontenerowe, które pozwalają łączyć transport morski, kolejowy i drogowy w ramach jednego łańcucha dostaw.

Dzięki temu koleją przewożone są również:

♦ towary przemysłowe,
♦ komponenty produkcyjne,
♦ produkty importowane i eksportowane,
♦ artykuły FMCG, takie jak produkty spożywcze, kosmetyki czy inne towary codziennego użytku.

Szczególnie dobrze widać to na trasach łączących porty morskie z centrami logistycznymi położonymi w głębi kraju. W takich przypadkach fracht kolejowy stanowi jeden z elementów większego procesu logistycznego.

Kiedy kolej nie będzie najlepszym wyborem?

Nie każdy ładunek wykorzysta potencjał kolei. W przypadku bardzo pilnych dostaw często większe znaczenie ma czas transportu niż możliwość przewiezienia dużego wolumenu towaru.

Podobnie wygląda sytuacja przy niewielkich wysyłkach lub dostawach wymagających pełnej obsługi door-to-door. W takich przypadkach lepiej mogą sprawdzić się inne środki transportu albo rozwiązania łączące kilka gałęzi logistyki.

Współczesny transport kolejowy obejmuje znacznie szerszą grupę towarów, niż mogłoby się wydawać. O tym, czy będzie dobrym rozwiązaniem, decyduje nie tylko rodzaj ładunku, ale również wielkość wysyłki, częstotliwość dostaw oraz przebieg trasy.

Dlatego kolej znajduje dziś zastosowanie nie tylko przy przewozie surowców masowych, ale również w obsłudze kontenerów, produktów przemysłowych oraz regularnych dostaw realizowanych na długich trasach.